Dexter 2,200ポンド トレーラーアクスル、スクエア 2インチ x 2インチ - 亜鉛メッキトーションアクスル

基礎情報

製品説明

45 度の角度で配置された GalvX コーティングされた鋳鋼トーション アームを備えたセミユニバーサルの溶融亜鉛メッキ交換用トーション アクスル。
取り外し可能なクイックチェンジスピンドルを備え、グリースを塗布したタイダウンエンジニアリングスーパールーブ5ボルトハブが2個含まれています。
注記：10 インチ以上のホイール用に設計されています。取り付け面はチューブから 3 インチ上です。

アクスルタイプ: 2" x 2" スクエア - 亜鉛メッキトーションアクスル
耐荷重: 2,200ポンド。
全長: 77 インチのスピンドルの端からスピンドルの端まで
取り付けブラケットの中心: 55インチ
ブレーキフランジ間: 63.65"
フレーム幅: 57.25インチ
ナベンゲシヒト: 71"
ハブのタイプ: 5 穴 4-1/2 インチ ボルト パターン (グリース塗布済みハブが付属)
キャンバー:​​ 片側 1° スピンドルに溶接ベアリング: 1-1/16" x 1-1/16"

※ホイールナットは付属しません

※電気ブレーキは作動しません。

適切なトレーラーアクスルの選択
アプリケーションの軸を選択するときは、次の重要な仕様を考慮してください。

• 負荷容量：車軸の耐荷重は、最大許容車両総重量をサポートする必要があります。 多軸トレーラーの場合、車両総重量定格 (GVWR) を軸の数で割って、各軸の最小積載量を決定します。

• ルートの長さ:一方のタイヤの中心ともう一方のタイヤの中心の間の距離を測定して、車軸トラックの長さを測定します。 一方の「ハブ表面」からもう一方の「ハブ表面」までの距離を測定することで、より正確な測定を行うことができます。 ハブ表面は、ホイール ボルトの取り付け面としても知られています。

• スプリングセンター:一方のスプリングの中心からもう一方のスプリングの中心までの距離を測定します。
  注: トーションアクスルの交換には必要ありません

• 全体の長さ：1 つの軸のスピンドルの端から反対側のスピンドルの端までの距離を測定します。

• アクシル:古いアセンブリ部品を再利用する場合や、正しいタイヤクリアランスのためにも重要です。 ストレート アクスル (円形または四角形)、オフセット スピンドルを備えたドロップ アクスル、トーション アクスルが含まれます。 既存のハブやドラムを再利用する場合は、スピンドルのサイズも考慮してください。

•