3 アクスル 50 トン バン セミトレーラー/ボックス/側壁/フェンス/動物/家畜/ビール輸送用ポール トラック
CIMC トレーラー 40t 大型トラック トレーラー トレーラーの詳細は次のとおりです。 生産プロセスの仕様 はじめに A. 自動鋼材切断 B. メイン ビームの自動二次アーチ加工
説明
基礎情報
モデル番号。 | LMC9402 |
独立懸架式 | メカニカルサスペンション |
形状 | フラットベッド |
軸番号 | 3 |
タイヤ番号 | 12 |
自動排出 | 自己排出なし |
ABS アンチロック ブレーキ システム | ABS アンチロック ブレーキ システム |
材料 | スタール |
状態 | ノイ |
ペイロッド | 40t |
軸 | フワ/BPW 13t |
タイヤ | 12r22,5 12,00r20 11,00r20 |
キングピン | 2" 3.5" ねじ込み式 |
着陸装置 | ジョストブランド |
ツイストロック | オプション |
側壁 | 80~120cm |
フロントボード | 1.5メートル |
リヒト | 導かれた |
使用 | 貨物輸送 |
輸送パッケージ | 1在庫で3セット |
仕様 | 12.5 * 2.5 * 3.7 メートル |
商標 | ハイド |
起源 | 中国 |
HSコード | 87169000 |
生産能力 | 12000セット/年 |
製品説明
CIMCトレーラー用40t大型トラックトレーラートラックトレーラーの詳細は次のとおりです。
仕様
タラウェイト | 7000kg |
サイズ | 12500mm×2500mm×3700mm |
ペイロード | 40T |
ハイビーム | 堅牢で特に耐久性のある I ビーム。 高張力鋼 Q345 を選択し、自動サブマージ アーク プロセスを使用して溶接しました。 トップフランジ 14mm、幅 140mm。 中間フランジ 8 mm、高さ 500 mm。 ロアフランジ 16 mm、幅 140 mm |
サイドバー | 16#/18#溝鋼 (Q235) |
クロスビーム | 10#/インチ フォームカナルシュタール (Q235) |
ボーデン | 3mm リッフェルブレック |
側壁 | 高さ600mm、厚さ1.5~2.5mm |
フロントパネル | 1500mm |
軸 | 3軸FUWAブランド13T |
サスペンション | アメリカのサスペンション |
板バネ | 10 個 * 13 ミリメートル * 90 ミリメートル |
タイヤ | 12R22.5 ダブルスターブランド 12本 |
リム | 9,0-22,5 Marke Jingu 12St |
キングピン | 2 インチのボルト締めキングピン |
着陸装置 | 2速マニュアル操作、高性能シャーシ28T |
ツイストロック | オプション |
ブレーキシステム | WABCO RE6 リレーバルブ; T30/30 スプリング ブレーキ チャンバー; 40リットルの空気タンク |
腹筋 | オプション |
リヒト | LED 8 つのサイドライトと 2 つのテールライト 2 幅ランプ |
絵画 | シャーシをサンドブラストして錆を除去し、防食プライマーを1回塗り、最終塗装を2回行います。 |
アクセサリー | 標準ツールボックス、スペアタイヤキャリア、クランク、シャフトヘッドレンチ、サイドライト4個、テールライト2個 |
配送日 | 契約金額の 30% の T/T デポジットを受け取ってから 20 営業日。 |
製造工程のご紹介
A.鋼材の自動切断B.メインビームの自動サブマージアーク溶接C.シャーシの反転で各部品がしっかり溶接されていることを確認D.ブラストによるサビ洗浄E,F.経験豊富な作業員による溶接G.作業員による溶接スラグの最終洗浄H.無塵塗装ライン
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